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登録日:2020/09/03 Thu 20 02 03 更新日:2024/03/25 Mon 13 17 04NEW! 所要時間:約3 分で読めます ▽タグ一覧 JR京都線 JR東海 JR西日本 Osaka Metro おおさか東線 ターミナル 大阪 大阪市交通局 大阪市高速電気軌道 大阪府 山陽新幹線 御堂筋線 新大阪 新大阪駅 東海道新幹線 東海道本線 鉄道 駅 新大阪駅(しんおおさかえき)は、JR西日本、JR東海及び大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅である。 概要 東海道新幹線と山陽新幹線の境界駅であり、一部の列車は当駅を跨いで直通運転を行なっている。 また、山陽新幹線の一部列車は博多駅を跨いで九州新幹線との直通運転も行なっている。 JR東海が16両編成以外の乗り入れを拒否しているため、8両編成の新幹線は当駅が終点となっている。 このため、8両編成しかない九州新幹線と一部の山陽新幹線列車は当駅以東に乗り入れることができない(*1)。 京都や名古屋に直通出来ないのは不便ではあるが、その辺りは現状でもかなり過密ダイヤになってしまっているためやむなしか。 在来線の新大阪駅は東海道新幹線開業と同時に開業したが、大阪市営地下鉄の御堂筋線はそれに先んじて(と言っても1週間前だが)開業している。 在来線は東海道本線(JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線)とおおさか東線が乗り入れている。 新幹線の全列車が停車する重要駅であるにもかかわらず、意外にも昔は新快速は当駅を通過していた。これは高槻~大阪間の最高速度が100km/hに制限されていた影響(*2)で、最高速度が110km/hに引き上げられた1985年3月改正からは全列車が停車するようになった。 特急も昔は通過列車が少なくなかったが、現在は寝台特急(サンライズ瀬戸・出雲)以外はほぼ停まる。 また、在来線と新幹線との接続も図られており、天王寺駅に環状線直通の渡り線が置かれてからは新幹線始発に間に合うよう、長らく和歌山以南から遥々紀勢本線と新大阪を発着する電車が設定されていた。 阪和線ではこのためだけに4両編成の113系が配置されていた。ワイドビューひだ「たった4両とは恥ずかしい奴め」 更に夜行列車として新大阪~新宮間を結ぶ長距離の快速も設定されていたが、いずれも2018年のダイヤ改正で消滅した。 ちなみに東海道本線を走る貨物列車は千里丘駅付近から塚本駅付近まで北方貨物線という貨物専用線を利用するため、当駅を通過することはない。 ただし、線路自体は当駅付近から新幹線の高架に沿うようにカーブしているため、在来線ホーム北側から通過する貨物列車を見ることは可能。 駅構造 4階建てで1階JR在来線ホーム、2階西側に御堂筋線改札、3階にJR改札と西側に御堂筋線ホーム、4階に新幹線のホームがある。うん? また、3階南口は新御堂筋から直接車が乗り入れられるようになっており、移動がかなり便利である。 問題は新幹線の高架下に作られたにも関わらず、新幹線が東西方向に伸びてるのに対して御堂筋線・在来線は南北方向に伸びているので駅の中がすごく広いということ。 新幹線を利用しないならあまり来ない場所なので、京阪神の人間でも下手すると梅田以上に迷う。 だが、新幹線の利用者自体が多く、いつでも混雑していて南口には多数のタクシーが列を作って待機している。 ※ホームの呼称は実際の案内に準じJR西日本は「○番のりば」、JR東海と御堂筋線は「○番線」と表記する。 在来線 JR西日本が保有し、地上に5面10線のホームを持つ。 大まかに言うとおおさか東線・梅田貨物線が2面3線(+通過線1線)、残りがJR京都線・JR宝塚線となっている。 かつては11~18番のりばだったのだが、おおさか東線開業に合わせてホーム増設及び配線変更が行われてホームの番号も改められた。 1番のりば 阪和線からの京都行き特急列車・おおさか東線(放出・久宝寺方面)のホーム。 回送・試運転列車や桜島線安治川口発の貨物列車はこの外側にある通過線を使用する。 2・3番のりば 阪和線方面の特急とおおさか東線が使用する。 2番のりば着の列車は「くろしお」とおおさか東線の一部が使用し、3番のりば着の列車は「はるか」とおおさか東線大阪(うめきたホーム)行きが使用。 3番のりばは4番のりばと対面乗り換えできるので、おおさか東線沿線から特急乗り継ぎで高山や金沢に行くのに便利。しかし、関空・南紀方面と北陸方面を乗り継ぐにはどう足掻いても上り下りしなければならない(*3)。 通過列車、貨物列車といった駅を通過する列車はホームから間近で見れる。 ホーム増設前は今の3番のりばで阪和線特急を全て捌いていたが、同時に運行上におけるボトルネックとなっていた。 4番のりば 主にJR京都線上りの特急列車が使用するが、新快速や快速も使用することがある。 5・6番のりば JR京都線上り(高槻・京都・米原・湖西線方面)が使用し、6番のりばが普通列車用。 7・8番のりば JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線(大阪・三ノ宮・姫路・宝塚方面)が使用し、7番のりばが普通列車用。 JR宝塚線直通列車は普通のみで、快速は隣の大阪駅から発着する。ややこしくね? 9・10番のりば JR京都線・JR神戸線下りの特急列車が主に使用するが、新快速、快速の一部も9番のりばを使用する。 新幹線 JR東海保有。新幹線のホームとしては国内最大規模の大きさを持っており、全列車が停車する。 構造上は20番線から27番線まで全ての線路が直通運転が可能となっているが、20番線は当駅始発の山陽新幹線、23・24番線は原則当駅始発の東海道新幹線しか使用しない。 20~22番線が山陽新幹線、23~27番線が東海道新幹線用となっている。8線あるのに3:5と不公平だが、それだけ東京~新大阪間の利用が多いということか。 そもそも27番線は後から増設されたホームなので、1本増やしても限界状態である東海道新幹線の利用率の凄まじさがうかがえる。 御堂筋線 1番線が梅田・天王寺・なかもず方面、2番線が江坂・箕面萱野方面となる。 高架の上の道路橋の真ん中にある。地下鉄やろがい! 引き上げ線があるため当駅止まりが結構ある。中津よりは許せる 2階以外から御堂筋線側へ行ってしまうと2階の改札まで行くのに苦労するので、JRから御堂筋線に乗り継ぐ時はJRの改札を出てすぐ階段を降りよう。 御堂筋線に乗ろうと思ったら道路が目の前に出て来てあれ、おかしいな?と思った人がいるはず…いるはずだよな? 駅周辺 駅構内に飲食店が多く、交通の便も良いからかオフィス街となっている。 遊べるところは殆どない、新幹線から降り立って早々遊びたいなら素直に大阪(梅田)などに行こう。 最寄りのゲームセンターは御堂筋線で隣の駅にあるハイテクランド西中島。ここなら淀川を渡らずとも行けるので歩いて行ってもいいだろう。 前述の通り新幹線接続駅という絶好の立地でありながら遊べる、じゃない商業施設の開発が進まなかったのは、私鉄の乗り入れが(当時公営だった)地下鉄御堂筋線のみだったのが理由とされる。 そのため新幹線のターミナル駅ながら京都駅や後発の品川駅にも劣る状況が続いていたが、後述する新路線の乗り入れに伴い周辺施設の整備が必要になるとの機運が高まり、2022年10月に同駅周辺が国指定の『都市再生緊急整備地域』となった。 今後の再開発に期待しよう。 余談 何故新幹線がJR大阪駅ではなく当駅に乗り入れたのか? 理由は色々言われているが、一番のネックは大阪駅が淀川を越えた先にあるために架橋しなくてはならないということである。それも二度も。 在来線でも国鉄が橋を作るのを渋って数キロ先の都市を避けて35キロも先のどうでもいい方向に伸ばしたが結局は廃線ということがあったので、鉄道橋を作るというのはとてつもなくお金がかかるものなのだ。 保守コストもかかるし、新幹線規格で二本も架けるというのなら在来線のそれとは比較にならないだろう。 更に地図で東海道本線の形を見ればわかるが、新大阪~塚本間でU字に膨らんでいる。 大阪駅には全列車停車しなくてはならないとはいえ、車両の長い新幹線だと発車の際に加速を我慢する必要が出てくる。そうなれば大きなロスである。 その上、大阪駅一帯で新たに新幹線駅を設けるとなればスペースも問題。何せ当時は梅田貨物駅が現役なので大きなスペースなど全くないのだ。 地下という手も考えられるが、そうなると横だけじゃなく縦も心配である。 東海道新幹線の勾配の最大は20‰(*4)、最もキツいエリアで関ヶ原周辺の連続平均勾配15‰だが、それでも初代0系のモーターは勾配区間で悲鳴を上げたので山陽新幹線区間では基準が最大15‰連続平均勾配12‰まで引き下げられた。 在来線で新大阪駅~大阪駅まで淀川を渡ってから2キロもないが、地下街の一角であるホワイティうめだで7mぐらいの深さがあり、その下は地下鉄が走っている。 淀川の堤防の上から地下十数mまで、梅田周辺の乱立するビルの基礎を避けながら掘るとなると、‰は限界値を超えるかそれ以上になるしルート策定もすごい大変である。 しかも地下に潜る区間も必要なのでそっちも物凄く金がかかる。かといって淀川を地下から攻略するために掘るとなったら架橋よりもっとお金が…。 そこで結局は在来線でたった一駅(*5)ならそこまでしなくても…ということで現在の位置に置かれるようになったものと思われる。 今後の予定 時期は未定だが、リニア中央新幹線が当駅まで開業予定である。 また北陸新幹線も地下に乗り入れする予定で、あわせて地上の新幹線ホームの処理能力が限界に達した山陽新幹線も地下にホームを新設する予定。 なお、私鉄については阪急電鉄が開業前から路線の免許を獲得していたが、2010年代まで動きはなかった。 先述のように新大阪駅周辺の開発がほとんど行われなかったことや、地下鉄堺筋線の開業で京都線の混雑緩和がある程度緩和されたことが理由とされる。 その後、十三から分岐する形で新線の建設が決定し、2031年度開業を目標としている。 なにわ筋線への乗り入れも見越し、阪急の新線としては初の狭軌として建設される。 また、なにわ筋線を経由して南海電車も新大阪への乗り入れを計画している。 追記、修正は大阪駅から歩きながらお願いします。 △メニュー 項目変更 -アニヲタWiki- ▷コメント欄 [部分編集] 初稿がいつも通りアレだったので、タグを整理して全面的に改訂しました -- 名無しさん (2020-09-04 07 44 12) 新大阪駅から大阪駅はJRでは一駅だが、大阪メトロでは間に2駅はさむ。 -- 名無しさん (2020-09-04 10 31 01) 駅内飲食店のレベルが中々高い。出張時ユニクロにはお世話になってます…。 -- 名無しさん (2020-09-04 11 00 11) 文中で触れられてる駅構内の広さも一因なんだろうが、エキナカの充実度はすごいよね。それはそれとして唐突に出てきた淡路要塞に吹いたw -- 名無しさん (2020-09-06 22 43 11) 関西の新幹線の駅を首都圏で例えると、新大阪駅≒東京駅、京都駅≒大宮駅(埼玉県)、新神戸駅≒新横浜駅というイメージがある。もっとも、大阪には東京でいう上野駅や品川駅のような副次的なターミナル駅は無いけど。 -- 名無しさん (2020-09-07 09 57 41) ↑むしろ新大阪駅が副次的ターミナル駅。真のターミナル駅は大阪駅。 -- 名無しさん (2020-12-14 15 20 30) 名前 コメント
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総武本線 路線データ 東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)東京~銚子:120.5km 支線錦糸町~御茶ノ水(総武支線):4.3km 駅一覧 本線 駅名 よみかた 接続 開業日 東京 とうきょう 東海道本線、東北本線、中央本線、京葉線、東海道新幹線、東北新幹線 1914/12/20 新日本橋 しんにほんばし 1972/7/15 馬喰町 ばくろちょう 1972/7/15 錦糸町 きんしちょう 総武本線(総武支線) 1894/12/9 亀戸 かめいど 1904/3/29 平井 ひらい 1899/4/28 新小岩 しんこいわ 1926/2/14 小岩 こいわ 1899/5/24 市川 いちかわ 1894/7/20 本八幡 もとやわた 1935/9/1 下総中山 しもうさなかやま 1895/4/12 西船橋 にしふなばし 武蔵野線、京葉線 1958/11/10 船橋 ふなばし 1894/7/20 東船橋 ひがしふなばし 1981/10/1 津田沼 つだぬま 1895/9/11 幕張本郷 まくはりほんごう 1981/10/1 幕張 まくはり 1894/12/9 新検見川 しんけみがわ 1951/7/15 稲毛 いなげ 1899/9/13 西千葉 にしちば 1942/10/1 千葉 ちば 外房線 1894/7/20 東千葉 ひがしちば 1965/12/20 都賀 つが 1968/3/28 四街道 よつかいどう 1894/12/9 物井 ものい 1937/4/5 佐倉 さくら 成田線 1894/7/30 南酒々井 みなみしすい 1914/9/10 榎戸 えのきど 1958/4/1 八街 やちまた 1901/1/13 日向 ひゅうが 1899/10/12 成東 なるとう 東金線 1898/2/25 松尾 まつお 1898/2/25 横芝 よこしば 1897/6/1 飯倉 いいぐら 1964/10/1 八日市場 ようかいちば 1897/6/1 干潟 ひがた 1898/2/25 旭 あさひ 1897/6/1 飯岡 いいおか 1897/6/1 倉橋 くらはし 1960/6/1 猿田 さるだ 1898/1/25 松岸 まつぎし 成田線 1897/6/1 銚子 ちょうし 1897/6/1 総武支線 駅名 よみかた 接続 開業日 錦糸町 きんしちょう 総武本線(本線) 1894/12/9 両国 りょうごく 1904/4/5 浅草橋 あさくさばし 1932/7/1 秋葉原 あきはばら 東北本線 1890/11/1 御茶ノ水 おちゃのみず 中央本線 1904/12/31
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登録日:2012/07/18(水) 21 39 03 更新日:2024/05/19 Sun 00 54 57NEW! 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 イルーゾォ オレンジ ゴルドラン ジェレミア・ゴットバルト ジョニー・ブラボー ナリケン フリー声優 ブライト・ノア ヴァシュロン 埼玉県 声優 声優項目 成田剣 斎藤一 殺生丸 親愛なる白鳥YO☆ 成田(なりた)剣(けん)とはフリーの声優・俳優である。 埼玉県出身。 1964年5月18日生まれの57歳。血液型はA型。 愛称はナリケン。 氏が役者を志したのは中学3年生の時の文化祭の時だったという。会場で観ていた同級生によるバンドの演奏にて、当時氏が好きだったが想いが伝わらずにいた女子がいた。同級生の歌は滅茶苦茶で会場は笑いに包まれたそうなのだが、彼女はバンドの演奏を笑わず見守っていた。その姿を見て表現しなければ伝わらないと強く感じたことがきっかけとのこと。 その後は俳優として劇団青年座に所属しており、テレビドラマにも出演。ゴジラVSキングギドラでは警備員の役などをしていた。 当時、所属していた劇団青年座創立25周年記念のパリ島旅行で一緒に来ていた日本語版製作のディレクターの妻が女優で声優の仕事もしていた。 そのディレクターに勧められ、『レッドブル』の吹き替えで声優デビューを果たす。 声優としては初めはマジンガーの兜甲児役の石丸博也や、機動戦士ガンダムのランバ・ラル役の広瀬正志と同じぷろだくしょんバオバブに所属していた。 後にアクセントに移籍し、その後フリーとなる。 初主演はサンライズの勇者シリーズである「黄金勇者ゴルドラン」の黄金剣士ドランを務めていた。 声質は低音であるものの後に「犬夜叉」で主人公の犬夜叉の実兄である殺生丸や、 コードギアスで我らがオレンジことジェレミア・ゴットバルトを演じたのを境に美系の悪役も多くなる。 なのはのスカリエッティや第三次スーパーロボット大戦αのキャリコ・マクレディが最たる例かもしれない。 特にコードギアスでジェレミアがオレンジの愛称で人気を博しており、 成田氏が演じる他のキャラもオレンジと呼称されるようになってからというもの、 まんざらでもなかったようでオレンジのTシャツを着てアフレコに臨んでいるという。 アニメ版ケロロ軍曹に何度か登場したバリリ准尉はフルーツネタを披露している。 成田剣というのは本名ではなく芸名であり、本名は成田勉(なりた つとむ)。 剣という名前は、母親の知り合いの姓名判断師に付けてもらったらしい。 剣道は趣味にもしており初段の腕前。 また、故・鈴置洋孝氏の役を一部引き継いでいる。 機動戦士ガンダムシリーズのブライト・ノア、るろうに剣心の斎藤一、星矢の紫龍など。 元々声質が似ていたため違和感なく演じられていて、従来の作品ファンにも受け入れられている。 ◆代表作 黄金剣士ドラン(黄金勇者ゴルドラン) 大和猛、鳥辺野章、国東隆介、赤堤響介(金田一少年の事件簿) ジョニー・ブラボー(ジョニー・ブラボー) 殺生丸(犬夜叉) ぽに男(フルメタル・パニック?ふもっふ) 真木慎太郎(探偵学園Q) アレッシオ・ユリアーノ(うえきの法則) ジェレミア・ゴットバルト(コードギアス 反逆のルルーシュ、コードギアス 反逆のルルーシュR2) オーディーン史上最強の弟子ケンイチ) 石田竜弦(BLEACH) 葵皇毅(彩雲国物語) ジェイル・スカリエッティ(魔法少女リリカルなのはStrikerS) ブライト・ノア(機動戦士ガンダムUC) 斎藤一(るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-新京都編) 京四郎と永遠の空(綾小路一夜) バリリ准尉(ケロロ軍曹) 砂山ノボル(ロックマンエグゼStream) ヴァレリア・トリファ(Dies irae -Amantes amentes-) 紫龍(聖闘士星矢)(聖闘士星矢Ω) 研崎竜一(イナズマイレブン) 旗中ヤツフサ(幻影異聞録♯FE) ガーネフ(幻影異聞録♯FE、ファイアーエムブレム無双) 大人リボーン(家庭教師ヒットマンREBORN!) ヴァシュロン(エンド・オブ・エタニティ) Dr.スタイリッシュ(アカメが斬る!) シャルバ・ベルゼブブ(ハイスクールD×D BorN) 頂の白(下ネタという概念が存在しない退屈な世界) ハインツ・アクスマン(シュヴァルツェスマーケン) デスメタル (ノーモア★ヒーローズ 英雄達の楽園) イルーゾォ(ジョジョの奇妙な冒険 黄金の風) 香久矢冬貴(スター☆トゥインクルプリキュア) 潮江文次郎(忍たま乱太郎) 主(あるじ)よ、追記・修正を。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 犬夜叉の殺生丸様が有名。 -- 名無しさん (2013-08-12 11 29 27) というかタグにあるのになぜ我らが神父がいないんだ・・・(AAのほうなら書いてもいいはず) -- 名無しさん (2013-11-03 13 17 12) ↑そういえばなかったな…という事で神父様追加したぜ -- 名無しさん (2013-11-03 13 40 05) ブライトの声は円熟した感じでいいなぁ -- 名無しさん (2014-03-18 08 02 34) ヴァシュロンのシリアスとおちゃらけの演じわけは流石と思った。かなり重いものしょってるキャラなのに普段はチャラいのがまた -- 名無しさん (2014-05-19 08 54 14) ヴァシュロンの演技は素晴らしかった・・・特にギャグ方面 -- 名無しさん (2015-06-28 14 48 55) 俺の思い込みかもしれんが、この人の声をさらに低くすると速水奨氏の声に聞こえなくもない気がする。あるいは速水氏が若手だった頃の声に -- 名無しさん (2016-01-23 19 56 03) ロアさん入ってないじゃん! -- 名無しさん (2016-07-30 04 44 04) ナイトウィザードのボイスドラマで、cv福山潤と「どっちが頭脳労働担当か」で喧嘩して、ルルvsオレンジになったのは、きくたけ絶対狙ってたと思う。 -- 名無しさん (2016-12-06 15 54 27) もうヴァシュロンのイメージしか湧かなくなった・・・w -- 名無しさん (2016-12-06 15 57 56) 外道やってる時のねっとりボイスが癖になる -- 名無しさん (2017-05-19 23 07 01) ↑✕5そう考えると、ザーボンさんの代役はナリケンでも良かったかもね -- 名無しさん (2017-05-19 23 10 47) 星矢Ωで紫龍の声が成田さんだった時は大興奮したわ スタッフサンクス! -- 名無しさん (2019-04-08 21 57 05) 下セカでの頂の白は弾けてんなと -- 名無しさん (2020-10-29 16 48 16) 名前 コメント
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アロハパーキング の所在地 千葉県成田市堀之内598 0476-32-0453
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ABCパーキングの所在地 千葉県成田市取香598-1 0476-33-0203
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成田為三(1893-1945) TAMEZO NARITA <参考> 江崎公子(2009)「成田為三とその作品」(『音楽研究 大学院研究年報 (21)』国立音楽大学、pp.1-16) 浜辺の歌音楽館編(1988)『「浜辺の歌」の成田為三 人と作品』秋田文化出版社
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しながわ 東日本旅客鉄道/東海旅客鉄道/京浜急行電鉄 東京都港区高輪三丁目 JR東海道本線(東京~熱海) 新橋←→川崎 JR山手線 田町←→大崎 JR横須賀線 新橋←→西大井 JR成田エクスプレス JR京浜東北線 田町←→大井町 京急本線 泉岳寺←→北品川 東海道新幹線 東京←→新横浜
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2009年3月14日以降のダイヤパターン ■3月14日以降のダイヤパターン(東京→新大阪) 東品新小熱三新静掛浜豊三名|名岐米京新 京川横田海島富岡川松橋河古|古阜原都大 発___________着|発___着 000719━━━━━━━━━43|45━━2336 のぞみ新大阪 031022━○○━12━38━━10|11━━4903 ひかり岡山 101729━━━━━━━━━51|53━━2943 N700のぞみ博多 132133━━━━━━━━━57|58━━3650 臨時のぞみ新大阪・岡山・博多 202739━━━━━━━━━03|05━━4356 臨時のぞみ新大阪 233042━━━━━━━━━06|07━━4600 臨時のぞみ新大阪 263446●●●●58●30●●16|===== こだま名古屋 303749━━━━━━━━━13|15━━5206 のぞみ博多 334052○━━━━━━○━21|2235541630 ひかり新大阪 374456○○31=======|===== 臨時こだま三島 404759━━━━━━━━━24|25━━0316 臨時のぞみ新大阪・博多 475406━━━━━━━━━31|32━━1023 臨時のぞみ新大阪 505709━━━━━━━━━34|35━━1326 N700のぞみ広島 560416●●●●27●57●●46|4701173953 こだま新大阪 ■3月14日以降のダイヤパターン(新大阪→博多) 新新西姫相岡|岡倉福新三東広|広新徳新厚新小博 大神明路生山|山敷山尾原広島|島岩山山狭下倉多 発____着|発_____着|発______着 0519●47●17|=======|======== ひかり岡山 0922━━━56|57━14━━━38|39━━━━━2744 のぞみ博多 1832━━━05|06━○━━━42|43━○○━━3652 臨時のぞみ博多 2235━52━13|14━31━━━54|55━○○━○4906 レールスター博多 2942━00━21|22━━━━━58|======== N700のぞみ広島 3853●28●01|08●46●●●48|49●●●●●4058 こだま博多 4559━━━30|31━━━━━05|06━○○━━5713 N700のぞみ博多 5206━━━39|40━━━━━18|19━○○━━1431 臨時のぞみ岡山・博多 5913━━━45|46━03━━━28|29━━01━━2340 レールスター博多 ======|51●22●●●22|23●●●●●0322 こだま博多 895 :次スレ用テンプレ:2009/02/09(月) 10 02 39 ID K0fL485+0 ■3月14日以降のダイヤパターン(博多→新大阪) 博小新厚新徳新広|広東三新福新岡|岡相姫西新新 多倉下狭山山岩島|島広原尾山倉山|山生路明神大 発______着|発_____着|発____着 0017━━○○━05|06━━━31━48|49━━━2235 のぞみ東京 0422○━○○━14|15━━━40━57|58━━━3144 レールスター新大阪 1230━━○○━23|24━━━━━02|03━━━3851 臨時のぞみ東京 2041●●●●●28|29●●●25●52|====== こだま岡山 3047━━○○━36|37━━━━━13|14━━━4558 N700のぞみ東京 ========|44━━━━━22|23━44━0215 N700のぞみ東京 ========|=======|26●59●2538 ひかり東京 3755○━○○━47|48━━━13━29|30━51━0821 レールスター新大阪 5007━━○○━00|01━━━━━39|40━━━1225 臨時のぞみ東京 5212●●●●●58|09●●●09●35|43●23●5005 こだま新大阪 ■3月14日以降のダイヤパターン(新大阪→東京) 新京米岐名|名三豊浜掛静新三熱小新品東 大都原阜古|古河橋松川岡富島海田横川京 発___着|発___________着 0016━━51|53━━━━━━━━━142633 N700のぞみ(博多) 0722━━59|00━━━━━━━━━243643 のぞみ(新大阪) 1329541121|22━○━━━━━━○510310 ひかり(新大阪) 1732━━09|10━━━━━━━━━344653 N700のぞみ(広島) 2035━━11|13━━━━━━━━━374956 臨時のぞみ(新大阪) 2742━━18|20━━━━━━━━━445603 臨時のぞみ(博多) =====|28●●19●48●●●●570917 こだま(名古屋) 3753━━29|30━━━━━━━━━540613 のぞみ(博多) 4056━━32|33━━10━36━○○━213340 ひかり(岡山) 4359━━36|38━━━━━━━━━011320 臨時のぞみ(新大阪) 4702━━39|40━━━━━━━━━041623 臨時のぞみ(新大阪) 5005284456|58●●●●18●●●●273947 こだま(新大阪) 5309━━45|47━━━━━━━━━102230 臨時のぞみ(新大阪)
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700系B編成使用列車 ◆700系B編成使用列車◆下り(2009年4月26日現在) 新大阪0600→博 多0829 のぞみ601 東 京0700→新大阪0936 のぞみ201 東 京1030→博 多1544 のぞみ21 東 京1130→博 多1644 のぞみ25 東 京1330→博 多1844 のぞみ33 東 京1430→博 多1944 のぞみ37 東 京1530→博 多2044 のぞみ41 東 京1540→新大阪1816 のぞみ237 ※のぞみ185(→博 多2052) 東 京1600→新大阪1836 のぞみ239 東 京1630→博 多2144 のぞみ45 東 京1640→博 多2153 のぞみ47 東 京1720→新大阪1956 のぞみ243 東 京1930→広 島2343 のぞみ129 小 倉0636→博 多0655 こだま851 新下関0814→博 多0843 こだま861 ◆700系B編成使用列車◆上り(2009年4月26日現在) 西明石0600→東 京0900 のぞみ100 新大阪0737→東 京1013 のぞみ210 博 多0600→東 京1113 のぞみ2 新大阪0847→東 京1123 のぞみ220 広 島0726→東 京1130 のぞみ150 広 島0756→東 京1203 のぞみ116 ※(博 多0650→) 新大阪1007→東 京1243 のぞみ226 博 多0800→東 京1313 のぞみ12 博 多0900→東 京1413 のぞみ16 博 多1000→東 京1513 のぞみ20 新大阪1307→東 京1543 のぞみ230 博 多1100→東 京1613 のぞみ24 博 多1400→東 京1913 のぞみ36 博 多1600→東 京2113 のぞみ46 博 多2111→新大阪2339 のぞみ600 博 多2220→新下関2251 こだま868 博 多2303→小 倉2321 こだま872
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300系F編成使用列車 ◆300系F編成使用列車◆下り(2009年3月14日現在) 東 京0813→新大阪1050 のぞみ315 ※(のぞみ155 →博 多1331) 東 京0833→新大阪1130 ひかり505 東 京1203→岡 山1617 ひかり471 東 京1903→岡 山2324 ひかり485 東 京2003→姫 路2354 ひかり487 岡 山0652→博 多0958 こだま727 姫 路0715→岡 山0746 こだま731 東 京0956→新大阪1353 こだま645 東 京1556→新大阪1953 こだま669 東 京1656→新大阪2053 こだま673 ◆300系F編成使用列車◆上り(2009年3月14日現在) 新大阪0627→東 京0940 ひかり506 新大阪1213→東 京1510 ひかり516 岡 山1126→東 京1540 ひかり472 岡 山1226→東 京1640 ひかり474 岡 山1826→東 京2240 ひかり486 新大阪0750→東 京1147 こだま638 博 多0654→岡 山1033 こだま734 新大阪1450→東 京1847 こだま666